Ciao,
che a motore spento, appena ingrani la marcia la ruota tende a restare ferma, e in seguito si sblocchi è normale, e per il discorso che le marce sono dure a entrare, tieni conto che le marce entrano anche senza frizione(solo a salire, MAI a scalare), togliendo leggermente la mano dal gas (non fatelo a casa, non mi prendo responsabilità), quindi la frizione c'entra poco con la "durezza" del cambio.
Prima di smontare il pacco frizione, controlla 2 cose:
Corretto posizionamento pedalina cambio, non deve andare a interferire col carter quando metti le marce, controlla anche che non abbia gioco nel millerighe del cambio, sembra scemo ma il 90% dei problemi al cambio al dominator, sono derivati da questo.
Olio motore, magari qualcuno gli ha messo dentro un 30w70 e funziona male.
Tienici aggiornati!
In garage:
Dominator '98 "il sartafossi"
Dominator '91 a pezzi "la cavia"
Moto Guzzi Griso 1200 8v '11 "il cinghiale"
Aprilia Rsv 1000r '05 "la rozza"