el.bandidox, 7/5/2018 1:49 PM:
Far passare cani e porci magari no ma in un centro privato secondo me hanno alcune modalità che consentono di correggere suddetti valori per farli rientrare nei parametri corretti: mi è capitato qualche anno fa alla revisione, quando per ottenere dei valori corretti l'addetto dovette tenere durante la prova il motore a 6000 e rotti giri in 1°marcia!! Forse in Motorizzazione non han voglia di sbattersi più di tanto...
Ma se davvero fosse un errore di misura dell'apparecchio della Motorizzazione come ci si dovrebbe comportare? Credo sia impossibile farsi dare una copia dell'ultimo certificato di taratura dello strumento...
La seconda che hai detto...
6000 giri in prima
![[SM=x653556]](http://www.dominator650.it/immaginisito/smile/spaventato.gif)
con la mia arrivavo a 7500 oltre c'e' il limitatore
![[SM=g27993]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/93/9685578.gif)
Comunque si' i motori inquinano piu' a bassi regimi.
A questo punto il nostro amico ha due possibilita':
-cambiare motorizzazione, meglio una del Sud
-vendermi la Dominator del 2000 che tanto in Svizzera
non fanno il controllo allo scarico
![[SM=x653537]](http://www.vocinelweb.it/faccine/diavoli/22.gif)