Domy per sempre: la Dominator più modificata al mondo

max, come sei precipitoso....
ma due foto per vedere la preparazione del filtro ed il risultato finale del terminale Arrow, non si possono recuperare?
(il db killer lo monterò di nuovo a giorni, visto che nel periodo estivo ci sono più controlli e meno tolleranza da parte delle forze dell'ordine)

posso chiedere, ma non credo.

queste modifiche ormai hanno alcuni anni, e non tutte sono state documentate adeguatamente, vuoi per mancanza di tempo vuoi per poca voglia e... spirito creativo che ardeva.

conosco bene Rickyx, è uno che "fa" piuttosto che uno che "racconta".

comunque, la realizzazione della cassa filtro è abbastanza banale.basta crearsi lo stampo, e il più è fatto.

il problema è rifare completamente l'impianto elettrico per spostare tutti i servizi (batteria, centralina, relè avviamento, il regolatore nella cassa filtro eccetera). si parla di rivedere completamente il layout dell'elettronica della moto, farlo e farlo che funzioni non è banale come costruire una scatola in vetroresina.

Sulle lavorazioni del albero motore e biella commentare che un amico preparatore di motori BMW di barchette di gare di salita auto, faceva cosí, perché oltre equilibrare i pezzi e togliere peso, lucidado mi diceva che cosí, l¨olio presente dentro al motore,anche se vapori, frenavano di meno i pezzi del motore...Il meccanizzato sotto il pistone serve ad allegerirlo....

Un topic che non avevo letto. Grazie a GPSmax per averlo riproposto.

Non ho le competenze per commentare i lavori di cui ho letto e visto le foto sicuramente apprezzo lo spirito e la filosofia che dagli stessi traspare.

Questo topic crea dipendenza😂

che gran lavoro! diciamo che se non ci fossero tutte le descrizioni sembrerebbe solo un dominator senza carena, ma dietro c'è una gran lavorazione ed esperienza, davvero complimenti!

I più sinceri complimenti all ingegno e alla manualità........degno dei migliori ingegneri honda.....fantastico