Allora, vado al sodo.
Quasi grippo perché la pompa ha smesso di mandare su olio l'olio nel motore c'era e a livello.
Si controlla tutto il circuito dell'olio in cerca di ostruzioni eventuali, no, tutto libero.
Si smonta la pompa e l'unica anomalia è nel nº7, quel pistoncino, bloccato.
Il meccanico impavido ha fatto una prova togliendo quella valvola, la nº7, rimontato tutto. L'olio sale tranquillamente ma ovviamente, quando si spegne la moto, il serbatoio dell'olio rimane vuoto.
Mentre la moto é in pasto ai meccanici, chiedo a voi dominatoristi:
In che modo quella valvola bloccata impedisce a l'olio di salire?
È logico girare senza il nº7? (istintivamente io direi che no)
Grazie