Carburatore TM40 Mikuni

Buongiorno ragazzi ho appena preso un dominator prima serie che sto sistemando per fare un po' di Off.
Premetto che in officina siamo concessionari Mikuni e dell'Orto e che sbirciando sul catalogo Mikuni ho trovato il TM40 già regolato e con attacco fili gas per FMX 650, qualcuno lo ha mai montato? Sapete se FMX monta i cavi uguali al dominator?
Grazie
Magari provo a montarlo e vi dico il prezzo è ottimo

marcor71, 17/09/2017 16.11:

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Buongiorno ragazzi ho appena preso un dominator prima serie che sto sistemando per fare un po' di Off.
Premetto che in officina siamo concessionari Mikuni e dell'Orto e che sbirciando sul catalogo Mikuni ho trovato il TM40 già regolato e con attacco fili gas per FMX 650, qualcuno lo ha mai montato? Sapete se FMX monta i cavi uguali al dominator?
Grazie
Magari provo a montarlo e vi dico il prezzo è ottimo

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Discussioni ce ne sono al riguardo, se non ricordo male almeno un paio di forumisti hanno installato il TM40 postando foto ed impressioni.
In questo tread se ne parla ad esempio www.freeforumzone.com/d/11045797/Un-consiglio-dagli-esperti-please/discussi... se cerchi con pazienza nel forum di sicuro trovi altro materiale

marcor71, 17/09/2017 16.11:

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Buongiorno ragazzi ho appena preso un dominator prima serie che sto sistemando per fare un po' di Off.
Premetto che in officina siamo concessionari Mikuni e dell'Orto e che sbirciando sul catalogo Mikuni ho trovato il TM40 già regolato e con attacco fili gas per FMX 650, qualcuno lo ha mai montato? Sapete se FMX monta i cavi uguali al dominator?
Grazie
Magari provo a montarlo e vi dico il prezzo è ottimo

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Dal catalogo ricambi, FMX e Dominator hanno codici cavi gas differenti. Alcuni qui sul forum, tra cui il sottoscritto, montano il Mikuni TMR di derivazioni varie, che presuppone generalmente di utilizzare il comando gas della moto su cui era montato. Nel mio caso il TMR non si riesce a collegare ai comandi gas originali perché lunghi anche se si registrano al massimo.

Forse GPSmax aveva usato i comandi gas originali, ma potrei dire un'eresia.

Infine il TMR necessita di collettore aspirazione RD08 e flangia di adattamento lato cassa filtro aria.

si, io avevo i cavi gas originali. coi registri praticamente al massimo, ma ci stavano e davano il gioco giusto. e comunque rifarsi i cavi gas non è una roba complicata, alla fine.

invece un TM settato per l'FMX mi sa che su un Dom prima serie lo devi ricarburare comunque. FMX ha il ricircolo dei gas di scarico, l'iniezione di aria nel collettore eccetera... non so ma mi sa che non siamo proprio vicini.

inoltre il TM ha i cavi gas a sinistra, mentre i TMR che abbiamo usato Davide ed io li hanno a destra. non so se interferiscono, sarebbe da controllare. per certo, devi montare il collettore corto dell'RD08, altrimenti sicuro che non entra. e dovrai fare una prolunga del manicotto lato cassa filtro.

il problema principale comunque è che il telaio del Dom è molto basso dove si congiungono i due montanti laterali ed il trave principale, e non tutti i carburatori ci passano.