Quello di diametro maggiore che parte dal serbatoio, vicino al rubinetto benzina è collegato a un tubo metallico passante nel serbatoio che serve a drenare l'avvallamento del tappo e scarica a terra.
Non dovrebbe uscire benzina da lì a meno che:
1. hai sbrodolato dal tappo e quindi la benzina è scesa nel tubo (facile quando fai il pieno)
2. hai ruggine nel serbatoio e si è fessurato il tubo che passa all'interno, ma in quel caso quando arrivi a livello della fessurazione dovresti avere una perdita continua.
Il tubino più sottile sotto il serbatoio arriva internamente contro il cielo. E' la presa d'aria del serbatoio e serve per evitare depressioni togliendo il liquido da sotto.
Il suo collegamento dovrebbe essere tramite un raccordo a Y con altri due tubini ad estremità libera (uno sopra la cassa filtro e uno sotto zona cavalletto)
Un tubino con raccordo a Y nelle stesse aree per il carburatore.
