GPSmax, 3/19/2017 8:41 PM:
sai male: il tendicatena è automatico, regolato da una molla, e completamente indipendente dal numero di giri.
quindi, se la catena è molto lenta, il tenditore lavora di più, se invece è nuova o nei limiti d'usura, il tenditore soffre meno.
buona norma comunque vuole che insieme alla catena si cambi anche il tenditore completo. anche perché non c'è modo di controllare l'usura del tenditore. se il cambi insieme spendi un pò di più ma hai zero problemi.
Forse mi sono spiegato male; parlavo dell'alzavalvole automatico (il colpevole dei TAC TAC), non del tendicatena (il probabile colpevole del DRIN DRIN a 3000 giri)
Secondo il commento di Paolo queste due componenti sono in qualche modo collegate, ma non capisco in che modo. Spero si possa cambiare il tendicatena senza aprire il carter laterale.