Che pneumatici e relative camera d'aria

clio8v, 19/07/2017 12.30:

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montate ieri le TKC70 e macinato una trentina di km fino a casa!
Dopo aver assimilato l'effetto "caduta nel vuoto" da gomma nuova con profilo integro, ho preso subito confidenza in curva: belle stabili in traiettoria e danno l'idea di poter scendere parecchio! Oltre alle rotonde, mi sono avventurato su qualche tornantino (salita e discesa), restando piacevolmente sorpreso nel maggior controllo di traiettoria!
Unica nota negativa: a 100 mt da casa mi si è afflosciato l'anteriore! Probabilmente si è pizzicata la camera nuova (era successo anche al posteriore durante il montaggio).
Oggi riporto la ruota in officina e speriamo di risolvere, perchè non vedo l'ora di usarle!

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Finalmente...Montate anche io!

TCK 70-...

Però... non ne sono molto contento!

Alla prima uscita, dopo circa 20 km, andamento molto allegro x staccare tizio dietro...entro in rotonda in 3^ piena e faccio x uscire...apro tutto e 1 metro di virgola su asfalto: non ero molto inclinato, giusto cambio direzione...mi si è stretto il c.lo assai!
2^ volta, rotonda in 2^ allegra, apro...altra scodatona!
3^ volta: pioggia, fermo al semaforo con ruota posteriore sulla striscia bianca di arresto...verde > gas senza esagerare...non parto...non mi muovo...pensavo mi fosse caduta la catena!
Poi la moto si sposta leggermente a dx...realizzo: stava sgommando sulla striscia bianca e nemmeno partiva!!!

No, così NON ci siamo proprio!!!!

Prima di metterle in vendita, vi chiederei un paio di consigli:
- pressione 1,5 ant e 1,8 post- peso 92 kg nudo..non sono proprio un fuscello
- materiale di rivestimento scivoloso della gomma nuova?

Al tatto sembrano belle morbide, e se non mi sbaglio sono un DOT 2017 ant e un 2015 post.

Se avete qualche idea, o se avete avuto sensazioni simili,,,spero vogliate condividerle!

Altrimenti, ad oggi, starei pensando di rimetterle in vendita e riprendermi le classiche Dunlop Trailmax: mai nulla, piega fino alle pedaline