cuscinetti di sterzo??

Ciao a tutti ho notato che quando freno sopratutto su asfalto non regolare sul manubrio sento fare un tak tak e si muove leggermente avanti e indietro. sono i cuscinetti di sterzo??

Probabile , solleva la moto e prova a muovere lo sterzo se in centro fa uno scalino i cuscinetti sono da cambiare

-- Paolo --, 22/03/2016 12.00:

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Probabile , solleva la moto e prova a muovere lo sterzo se in centro fa uno scalino i cuscinetti sono da cambiare

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ok devo solo procurarmi un alza moto, quelli da cross vanno bene? ne ho trovato uno usato a 20 euro

.. basta che ti sollevi da terra la ruota anteriore per permettere la prova che ti ha detto Paolo .... per eventuale manutenzione non credo

Mario_domy, 22/03/2016 12.39:

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.. basta che ti sollevi da terra la ruota anteriore per permettere la prova che ti ha detto Paolo .... per eventuale manutenzione non credo

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pensavo di alzarla usando il cavalletto da cross..non mi vengono in mente altri modi

cowboy84, 22/03/2016 12.48:

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pensavo di alzarla usando il cavalletto da cross..non mi vengono in mente altri modi

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Chiama un amico, posiziona la moto su piano stabile(no ghiaia o terra), tu mettiti dalla parte del cavalletto e facendo forza sul manubrio alza la moto fino a che la ruota davanti non si stacca da terra(più difficile a dirsi che a farsi).
Una volta alzata, uno di voi due la tiene ferma in posizione(con la ruota staccata da terra)e l'altro ruota il manubrio, come ti diceva Paolo fai diversi passaggi nella parte centrale, e vedi se fa scalino, cioè se si punta al centro.

Può andare anche un cavalletto da cross, ma verifica prima di comprarlo l'altezza da terra, spesso i cavalletti sono più alti già in posizione di riposo rispetto al paracoppa del dominator quindi non entrano sotto.
Questo oltre al fatto che la maggioranza dei cavalletti da cross sono fatti per alzare moto da 90-120 kg, il dominator è 180 kg, vedi tu..

Per sollevare il Domi, da anni, uso una economicissima cassetta dell'acqua(anzi due quando sollevavo la Transalp prima di mettere il cavalletto centrale)e vanno sempre bene anche per la manutenzione.

Crick da macchina, meglio se è a rombo, e tavoletta di legno sotto il carter paramotore. In due uno solleva e l'altro controlla. Bastano 10 cm di ruota sollevata

Alzala sul cavalletto laterale, ce la fai anche da solo tienila per il manubrio (dalla parte del cavalletto e tenendo ben a terra la ruota posteriore) e ruotalo, il cavalletto da Cross è un po' un casino, tocca sui leveraggi della sospensione......

Kappa495, 26/03/2016 00.41:

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Alzala sul cavalletto laterale, ce la fai anche da solo tienila per il manubrio (dalla parte del cavalletto e tenendo ben a terra la ruota posteriore) e ruotalo, il cavalletto da Cross è un po' un casino, tocca sui leveraggi della sospensione......

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grazie per le dritte.. sono riuscito da solo alzandola sul laterale e ruotando non ho sentito niente di anomalo sui cuscinetti di sterzo ora non so cosa possa essere quei movimenti a scatto sul manubrio in frenata sul disconnesso..bhoo