Problemone accensione !!!

ok sfida accettata ma ti toccherà pagare da bere

allora segui lo schema :

colore rosso -> parte dal NEUTRAL SWITCH (interruttore folle) porta un segnale negativo alla lampadina sul cruscotto (neutral indicator) ma anche al DIODO nella scatola dei fusibili

colore arancio -> parte dall'interruttore dell'accensione e porta il positivo al STARTER RELAY SWITCH dell'avviamento

colore azzurro -> parte del CLUTCH SWITCH (interruttore frizione) , quando la frizione è premuta porta il segnale negativo al STARTER RELAY SWITCH

Quando si verifica la condizione che il CLUTCH SWITCH è premuto quindi ho il negativo al STARTER RELAY SWITCH (che è quello vicino alla batteria) e ho ANCHE il positivo portato dall'interruttore dell'avviamento (filo arancio) il RELAY scatta e porta corrente al motorino d'avviamento

MA se guardi bene lo schema , QUANDO il NEUTRAL SWITCH ha il contatto chiuso (cambio in folle) porta il negativo al DIODO il negativo passa attraverso il DIODO e si collega al filo AZZURRO che è lo stesso dell'interruttore della frizione , quindi il negativo arriva al STARTER RELAY SWITCH e permette l'avviamento

in conclusione :

VISTO che la spia del neutral sul cruscotto si accende possiamo affermare che l'interruttore del folle funziona

VISTO che premendo la frizione il motorino parte

il possibile guasto è il DIODO oppure il filo che collega il NEUTRAL SWITCH non arriva al DIODO (causa paciocchi vari o connessioni ossidate)