La mia idea di Domy endurizzato

Iniziamo dalle cose facili:

1) nuove boccole di centraggio del perno posteriore ruota.



Sono fatte a T, così da avere una battuta di guida. In Ergal.

Per poi passare a quelle un po' più difficili:

2)dopo il progetto cartaceo, ecco qua il nuovo supporto leveraggio. Ho dovuto aspettare il materiale, a casa non avevo quadri sufficientemente grandi da contenerlo. Non ho trovato dell'Ergal, bensì dell'Anticorodal, secondo tra le leghe di alluminio come resistenza meccanica (e ottimo da saldare).

Partendo da una barra trafila da 50*50mm il primo step è stato sfacciarlo delle dimensioni esterne richieste e nel mentre forarlo e alesarlo da 12mm. Ho optato per il foro nel pieno anziché alla fine della lavorazione così da farlo meno deformato possibile.











Lo studio della posizione l'ho fatto direttamente sulla moto: ho prima montato il forcellone originale e misurato l'altezza da terra come riferimento. Quindi ho rimontato il nuovo di alluminio e posizionato alla medesima altezza, bloccato con una cagna il leveraggio e tracciata la posizione.



Solo tracciando non è bastato (troppo difficile centrarlo al pelo) e allora ho fatto dei prefori di posizionamento per poi ri-bloccare tutto in posizione e forare con il trapano direttamente sul forcellone montato:



Con questo metodo ho anche dato un riferimento fisso al saldatore (è avvitato) che eseguirà le varie saldature di fissaggio. Almeno così non dovrà preoccuparsi di centrarsi e bloccare il pezzo.

Stesso discorso per il supporto freno. Dopo avere ranzato via l'originale ne ho fresato uno nuovo dal pieno.


E fissato provvisoriamente con una vite anche qui per facilitare le prossime operazioni di saldatura...