Quadro spento e luci traballanti

Mi stupivo che la mia fosse l'unica domi che non aveva problemi elettrici..me la sono tirata da solo....

Tre mesi che la uso tutti i giorni senza problemi, oggi mi ha lasciato a piedi.
All'accensione del quadro le spie sono fioche, quando schiaccio il bottone accensione si spengono del tutto. Non si muove minimamente il motorino, tutto muto.
la batteria a quadro spento segna 12v appena giro la chiave 0v e poi sale piano. Probabilmente qualcosa in corto.
Da dove parto? Fusibili ok, scatola pulita e desossidata qualche tempo fa.
Il devioluci? Se lo stacco non cambia nulla.

La moto a spinta parte subito ma le luci traballano e sono fioche.

Dalla batteria. Se fosse carica indicherebbe almeno 13v. Prova a collegare quella di un'altra moto o di un'auto piccola.AUTO SPENTA. prova le luci e poi metti in moto.

Controllata, in realtà il tester segnava 12.8v.
Collegando la batteria appena girata la chiave il quadro ha le spie splendenti, quando schiaccio il pulsante di accensione si sente il tac del relè di accensione e la tensione crolla comunque. Le spie tornano basse quasi spente. Se spengo il quadro e riaccendo riparte tutto da capo.
C'è qualcosa che assorbe corrente

Prova con una seconda batteria.. Poi passiamo a vedere gli step successivi.

DINO.B, 08/07/2015 22:48:

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Prova con una seconda batteria.. Poi passiamo a vedere gli step successivi.

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Esatto
Cambia batteria e tutto si risolve!

nel tuo caso al 90% è la batteria... ma se non dovesse essere quello allora conosco la soluzione


è successo poco tempo fa al mio vicino di box
con molto orgoglio e soddisfazione, dopo tutte le prove di rito su fusibili e batteria, gli ho rimesso in moto la Guzzi e se ne andato felice a laurà!

Ho messo sotto carica la batteria dell'altra moto, sicuramente funzionante. Stasera provo.

Eventualmente l'altra soluzione miracolosa?? Vorrei riuscire a usarla nel weekend

Con l'altra batteria le spie sono belle luminose e è partita subito.

In questi anni mai vista una batteria morire così in movimento! La mattina è partita al primo colpo senza esitazione, arrivato al lavoro dopo mezz'ora era morta completamente..
Ne comprerò una nuova, grazie a tutti! Il problema era più semplice di quanto sembrasse

Meno male va'

Ci sono passato anch'io...

Essendoci passato e con diverse moto ho riconosciuto il problema dal fatto che a spinta andava ma le lampade erano incostanti sintomo che la componente di stabilizzazione non ricevesse la tensione giusta. Quindi.........batteria. le mie stradali addirittura a batteria morta, se messe in moto a spinta, sotto i 3000-3500 giri si spegnevano.