STORIA DI SPEGNIMENTI IMPROVVISI AL MINIMO

per i posteri:

analizzato in carburatore,evidenziato una crepa.

sostituito con uno buono(naturalmente)fine spegnimenti improvvisi al minimo.

oltre agli spegnimenti la mia in modo assolutamente random ovvero a caldo a freddo ogni tre giorni, decide di farmi bestemmiare a mettersi in moto... puo essere anche questo collegato a sta valvola cut-off?

Minchiavideo sullo spegnimento al minimo





youtu.be/TM2T8YlCsOU

anch'io ho tribolato mesi, forse anni per questo problema e ad un certo punto dopo diverse prove (alcune indicate scrupolosamente da ciro) avevo risolto comprando un kit guarnizioni nuove del carburatore e sostituendole tutte, ma quella incriminata era il minuscolo oring della vite pilota sotto al collettore.. evidentemente era secca e aspirava aria e oltre a spegnersi al minimo e in rilascio, nelle giornate di pioggia, quando lavavo la moto o c'era nebbia diventava inguidabile..

a distanza di qualche tempo il problema mi si sta ripresentando quindi appena ho un attimo controllerò quella per prima..

Ciao Ciro,
La mia aveva gli stessi problemi... dopo un anno di prove ho trovato il problema...era legato al decompressore automatico...

scodellamelo, 27/12/2017 12.01:

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anch'io ho tribolato mesi, forse anni per questo problema e ad un certo punto dopo diverse prove (alcune indicate scrupolosamente da ciro) avevo risolto comprando un kit guarnizioni nuove del carburatore e sostituendole tutte, ma quella incriminata era il minuscolo oring della vite pilota sotto al collettore.. evidentemente era secca e aspirava aria e oltre a spegnersi al minimo e in rilascio, nelle giornate di pioggia, quando lavavo la moto o c'era nebbia diventava inguidabile..

a distanza di qualche tempo il problema mi si sta ripresentando quindi appena ho un attimo controllerò quella per prima..

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Scusate, ma cos'è la VITE PILOTA??



A+

l'ho sempre chiamata così non so se il termine tecnico è corretto ma regola la miscela aria/benzina del minimo da come so

la vedi qui

Up a chi serve

Up

Ciro hai fatto bene ad "uppare".

Ho appena revisionato il carburatore di riserva con il kit della Keyster. A suo tempo mi dava qualche problemino e appena lo rimonto vediamo come va.

Se insiste nel rompere vedo di procurarmi questa fantomatica valvola cutt off. Intanto passo in banca per chiedere un mutuo per il suo acquisto....... azz che prezzo......

Intanto ne ho trovato una da un venditore americano che dichiara che la valvola è compatibile con questi altri modelli:

Compatibile
NX650 1988 A CARBURATORE
1988 NX650 AC CARBURATORE
1989 GB500 A CARBURATORE
1989 GB500 AC CARBURATORE
NX650 1989 A CARBURATORE
1989 NX650 AC CARBURATORE
1990 GB500 A CARBURATORE
1990 GB500 AC CARBURATORE
1993 XR650L A CARBURATORE
1993 XR650L AC CARBURATORE
1994 XR650L A CARBURATORE
1994 XR650L AC CARBURATORE
1995 XR650L A CARBURATORE
1995 XR650L AC CARBURATORE
1996 XR650L A CARBURATORE
1996 XR650L AC CARBURATORE
1997 XR650L A CARBURATORE
1997 XR650L AC CARBURATORE
1998 XR650L A CARBURATORE
1998 XR650L AC CARBURATORE
1999 XR650L A CARBURATORE
1999 XR650L AC CARBURATORE
XR650L 2000 A CARBURATORE
2000 XR650L AC CARBURATORE
XR650L 2001 A CARBURATORE
2001 XR650L AC CARBURATORE
XR650L 2002 A CARBURATORE
2002 XR650L AC CARBURATORE
2003 XR650L A CARBURATORE
2003 XR650L AC CARBURATORE
XR650L 2004 A CARBURATORE
2004 XR650L UN CARBURATORE
2004 XR650L CARBURATORE DI A-B
2004 XR650L UN/UN CARBURATORE
2004 XR650L UN / CARBURATORE B
2004 XR650L AC CARBURATORE
2004 XR650L AC-A CARBURATORE
CARBURATORE DI 2004 XR650L AC-B
2004 XR650L AC/A CARBURATORE
CARBURATORE DI 2004 XR650L AC/B
XR650L 2005 A CARBURATORE
2005 XR650L UN CARBURATORE
2005 XR650L UN/UN CARBURATORE
2005 XR650L AC CARBURATORE
2005 XR650L AC-A CARBURATORE
2005 XR650L AC/A CARBURATORE
XR650L 2006 A CARBURATORE
2006 XR650L AC CARBURATORE
XR650L 2007 A CARBURATORE
2007 XR650L AC CARBURATORE
XR650L 2008 A CARBURATORE
2008 XR650L AC CARBURATORE
2009 XR650L A CARBURATORE
2009 XR650L AC CARBURATORE
2012 XR650L A CARBURATORE
2012 XR650L AC CARBURATORE
1989 CH250 A CARBURATORE
1989 CH250 AC CARBURATORE
1990 CH250 A CARBURATORE
1990 CH250 AC CARBURATORE



Boh

Carburatore revisionato da un noto personaggio del Sud che parla a vanvera, collettore aspirazione non crepato, filtro aria in carta bianco, centralina ok, bobina ok...e niente, il minimo me lo tiene a volte si e a volte no, se tiro l'aria pochissimo, quasi da non sentire neanche l'innalzamento di giri potrei lasciare la moto al minimo un intera giornata, ma senza tirare l'aria il minimo continua a fare scherzi

PredatorDave, 06/06/2019 22.35:

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Carburatore revisionato da un noto personaggio del Sud che parla a vanvera, collettore aspirazione non crepato, filtro aria in carta bianco, centralina ok, bobina ok...e niente, il minimo me lo tiene a volte si e a volte no, se tiro l'aria pochissimo, quasi da non sentire neanche l'innalzamento di giri potrei lasciare la moto al minimo un intera giornata, ma senza tirare l'aria il minimo continua a fare scherzi

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Porta a 3,2 di giro la vite oppure getto del minimo 52 con 2,5 giri.
Controlla la fascetta al carburatore/collettore che stia stretta.
Spero non si sia ostruito il condotto del getto minimo perché è impossibile liberarlo.