Consigli per primo acquisto cercasi

Ciao a tutti, sono nuovo e quindi mi presento. Di nome faccio Michelangelo, sempre legato all'arte ma questa volta alla musica (pianoforte). Arrivato ai 46 anni ho deciso di realizzare un sogno che ho fin da bambino: acquistare una bella moto per divertirmi e girare. Qui nascono i dubbi, perchè vorrei fare tante, troppe cose e non esiste una moto ideale a farle bene tutte. Come prima moto vorrei una monocilindrica, so essere tedioso con questo quesito ma da voi esperti vorrei sapere le differenze tra queste moto: dominator anno 1998; suzuki dr 650 anno '98 (come linea è quella che mi piace di più); kawasaki klr anno 2003. Premetto, vorrei una motina da poter fare qualche argine e anche qualche bel viaggetto (anche 3/4000 km), con tutta calma. Cosa mi consigliate tra le tre? E una transalp 650 del 2003, qual'è la differenza (oltre al peso che permette ben poco off) rispetto le mono elencate? Grazie mille a chiunque voglia fornirmi utili consigli, vi prego, siate numerosi. Ciao a presto.

Ciao Michelangelo sono motociclista da oltre 25 anni ho cambiato molte moto e ti posso dire che iniziare con una enduro 600 o 650 cc è cosa un pò azzardata...
se fossi in te farei un pò di esperienza con qualche cilindrata inferiore, perchè ho avuto il DR 600 addirittura solo avviamento a pedalina e ti giuro non andrò in paradiso per tutte le imprecazioni... e quella del 98 è ad avviamento elettrico molto meglio, ma è una moto molto nervosa e nel misto soffre sull' impianto frenante...
la KLR buona moto ma di poca sostanza potenza motore non esaltante...
la Domy ovviamente è ottima ma richiede come dicevo prima un pò di esperienza non va sottovalutata, poichè il rapporto peso potenza ne fanno un mezzo abbastanza nervoso e nell' OFF ci vuole sempre esperienza...
la Transalp è una buona moto, ma molto ingombrante e pesante con problemi in manovre in salita e da fermo...ha il baricentro alto quindi è facile sbilanciarsi...

questo è il mio punto di vista poi magari sei nato per fare il pilota e quindi non avresti problemi con nessuna moto...

comunque è sempre un piacere sapere che ci sono sempre nuovi motociclisti appassionati...

Capisco Riccardo. Beh, a dire la verità ho avuto anni fa un 250 cross, poi ho guidato sporadicamente la r1 di mio cugino. Un pò di esperienza ce l'ho. Quindi andresti di domi, sono indeciso tra questa e la transalp, più indicata per viaggi lunghi ma più pesante e meno divertente sicuramente della domi. Non sapevo il dr 650 fosse scorbutico, la klr mi piace come linea ma meno del dr. Poi bisogna anche vedere la sostanza, se la carico di bagagli per andare in Portogallo con calma, quale tra le mono è migliore( ammesso si possa affrontare viaggi così lunghi?

michelangelo.69, 09/03/2015 19:43:

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Ciao a tutti, sono nuovo e quindi mi presento. Di nome faccio Michelangelo, sempre legato all'arte ma questa volta alla musica (pianoforte). Arrivato ai 46 anni ho deciso di realizzare un sogno che ho fin da bambino: acquistare una bella moto per divertirmi e girare. Qui nascono i dubbi, perchè vorrei fare tante, troppe cose e non esiste una moto ideale a farle bene tutte. Come prima moto vorrei una monocilindrica, so essere tedioso con questo quesito ma da voi esperti vorrei sapere le differenze tra queste moto: dominator anno 1998; suzuki dr 650 anno '98 (come linea è quella che mi piace di più); kawasaki klr anno 2003. Premetto, vorrei una motina da poter fare qualche argine e anche qualche bel viaggetto (anche 3/4000 km), con tutta calma. Cosa mi consigliate tra le tre? E una transalp 650 del 2003, qual'è la differenza (oltre al peso che permette ben poco off) rispetto le mono elencate? Grazie mille a chiunque voglia fornirmi utili consigli, vi prego, siate numerosi. Ciao a presto.

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Non so se hai portato a compimento la tua scelta. Ma il tuo quesito mi è tornato attualissimo poiché un caro amico mi ha chiesto la stessa cosa stamani
Allora: tra le tre avrei scelto la Domy ad occhi chiusi e ti assicuro che poi, una volta fatta esperienza, forse avresti acquistato una seconda moto senza venderla più. Ha obiettivamente i suoi limiti ma, al contempo, ti permette ogni possibilità di utilizzo. Non sará mai viaggiatrice come un BMW GS, ne corsaiola come un CBR RR, ma ogni viaggetto sarà sempre divertente e caratterizzato da una versatilità unica. Quando c'è da salire sale, da scattare scatta, da piegare piega, ecc.. La sua velocità di crociera è quella che sulla gran parte delle strade puoi tranquillissimamente mantenere e, anzi con un piccolo ritocco ai rapporti, può farti divertire ancor di più.
Mi fermo qui anche perché se ne hai scelta una diversa perdo tempo e te ne faccio perdere altrettanto.