Cosigli per metterla in strada senza 1 intervento ogni mese!

[IMG]ciao a tutti,
ho comprato da poco la una dominator del 1990 di 4° mano! il mezzo ha 25.000km e non circola su strada da una decina d'anni! credo! l'ultima revisione risale al 2002!

Premetto che (sostituita la batteria) la moto parte al primo colpo.

La mia domanda è: oltre al cambio dei filtri e dell'olio, cambio candela, pulizia carburatore,pulizia filtro benzina, pulizia filtro primario olio, registrazione valvole, cambio olio freni ed eventuale ingrassaggio del leveraggio...mi conviene anche cambiare la frizione? e se si, basta cambiare solo i dischi gauarniti o anche quelli d'acciao e le molle?
dato che ieri l'ho smontata tutta e non ho ancora cambiato i liquidi vorrei un vostro parere!

Vanno bene i dischi Newfren o meglio EBC?!

Grazie a tutti!

Perché vuoi intervenire su particolari che funzionano bene?

Se la frizione non slitta e stacca regolarmente, e la carburazione non ha problemi perché toccarla?

Io farei il classico tagliando (oli e filtri), e poi la userei per verificare se sono necessari altri interventi.

Concordo con Brag, se sono 25.000 originali hai appena finito il rodaggio.
Gli Olii possono essere invecchiati ma la frizione no, lubrifica e ingrassa tutto per bene e poi provala su strada, sarà lei a dirti cosa c'è da fare.

Concordo in pieno, ma siamo sicuri 25000 Km. 4 possessori?

Per quanto riguarda i chilometri originali o meno ammetto che ero scettico anche io, ma la moto sembra tenuta bene e ripeto l'ultima revisione è stata fatta nel 2002. Quindi penso che siano reali.

Per la frizione chiedo perché,quando stavo regolando la frizione dal registro superiore mi sono accorto che in quello inferiore il dado di registro inferiore andava a toccare direttamente contro la curva metallica del coprifilo del registro inferiore. In pratica il registro inferiore non é centrato nella filettatura. E normale?!

Se metti qualche foto fatta bene si potrebbe capire se è una moto che ha bisogno di questo o di quell'intervento

scusate!

ho smontato tutto, lubrificato e rimontato ed ora va bene. non so dove fosse il problema.

chiedo solo una cosa che non so se sia normale. (premetto che ho anche una hornet 2002 che uso tutti i giorni che ha il cambio preciso come il burro e non fa il minimo rumore) quando inserisco la prima sulla Domi fa proprio un "tlack" secchissimo, e sembra come se si dovesse spaccare tutto! lo fa anche la vostra?

scusate ma non conoscendo ancora la moto non so cosa sia normale e cosa no.

ancora grazie

lo fa anche la mia ma sembra tutto tranne che si spacca qualcosa
attendo conferme

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ho smontato tutto, lubrificato e rimontato ed ora va bene. non so dove fosse il problema.

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Sicuro di non aver sbagliato a rimontare qualcosa? Se non l'avevi mai smontata può succedere che scappi qualcosa la prima volta..e anche la seconda..la terza..

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chiedo solo una cosa che non so se sia normale. (premetto che ho anche una hornet 2002 che uso tutti i giorni che ha il cambio preciso come il burro e non fa il minimo rumore) quando inserisco la prima sulla Domi fa proprio un "tlack" secchissimo, e sembra come se si dovesse spaccare tutto! lo fa anche la vostra?

scusate ma non conoscendo ancora la moto non so cosa sia normale e cosa no.

ancora grazie

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Rispetto alle moto moderne è sicuramente un po' più duro il cambio, ma dipende anche dall'olio che hai usato (magari se hai messo un 20w50). A caldo non deve più farlo comunque.