Leggiti il mio articolo e troverai la soluzione giusta.
Lavorare sul mono abbassa la moto posteriormente ma cambiano (di poco, niente di grave), le quote ciclistiche, aumenta l'avancorsa e quindi diminuisce la maneggevolezza.
Se vuoi abbassare il retrotreno bisognerebbe poi sfilare la forcella di 2-2,5 cm (non di più) per recuperare l'assetto.
Saluti GPM55