L'ho comprata di slancio, due anni fa: sono entrato in un negozio di giocattoli di corso Garibaldi per comprare un regalo a mio figlio, mi ha servito un giovanotto con la maglietta da motociclista. E' scattata immediatamente la chiacchiera e mi ha raccontato che stava aspettando la moto nuova (una V-Strom) e che aveva quella vecchia da piazzare. Gli ho chiesto 'che moto e'?' Mi fa 'Una Dominator, e' qui fuori'. L'ho vista, l'ha accesa (un tuffo al cuore, mi e' subito tornata in mente l'XL di tanti anni fa, rottamata ingloriosamente per una volgare forcella storta - non c'era ancora Ebay, allora). Una stretta di mano e l'ho comprata su due piedi.
La rimetto in sesto, perche' aveva bisogno di qualche cura (trasmissione, catena distribuzione, cuscinetti vari, batteria, qualche sistemazione estetica), poi la uso con molto piacere. Cambio anche le gomme e provo un paio di uscite in off- leggero. Poi, l'autunno scorso la rimetto in box e, dopo una ventina di giorni di fermo, si rifiuta di andare in moto. Inizia il letargo.
Ora sto passando un periodo un po' cosi'. Un box pieno di moto, per lo piu' d'epoca. L'ultima arrivata (la BMW di mio papa') e' la goccia che fa traboccare il vaso. Lo spazio non c'e', per tirarne fuori una devo spostarne due. Il tempo e la voglia scemano. Decido di sfoltire i ranghi (per la gioia di mia moglie) e metto in vendita la Domi e il Bandit 400 (diciamo le piu' recenti e meno di pregio, anche se sono entrambe originali, conservate e iscritte FMI.
Ieri sera con un amico proviamo a veder cos'e' che non va. La benzina c'e', l'impianto elettrico funziona. Cambiamo la candela, un paio di tentativi e finalmente riprende vita! Il solito pum-pum-pum, un giretto in cortile e... mi sa che non la vendo piu'!
Eccola: