Il gruppo
4 3 5 e 7 è il LEAK STOP , ovvero valvola di non ritorno , serve a mantenere l'olio nel telaio quando il motore è fermo , la tua non tiene quindi l'astina ti segna sempre poco e tu aggiungi
E capitato a moltissimi che misurano a freddo e trovano vuoto o quasi poi misurano a caldo e il livello sale , ecco la colpa è di quella valvola che non tiene bene
Questo non vuol dire che la pompa funzioni male , anzi , una modifica HRC per le XR650L che partecipavano alla Baja era proprio di togliere quella valvola per far circolare più velocemente l'olio ma il problema è che da freddo deve riempire prima il telaio e poi riesce a lubrificare la testa , cosa che comporta in caso di tirata da freddo un probabile danno da attrito sull'asse a camme