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1 Dominator all'Erzberg Rodeo 2013

Ultimo Aggiornamento: 06/08/2013 03:49
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Registrato il: 14/02/2004
Città: BASSANO DEL GRAPPA
Età: 55
Sesso: Maschile
Cinquantino truccato
20/06/2013 03:01

Per la cronaca mi sono classificato 1044esimo su 1600 [SM=x653533]
Non è stato facile anzi è stato molto difficile per una serie di "SFIGHE" concatenate [SM=g27826] ...
Parto il giovedì mattina sotto un bel diluvio che mi accompagna fino a Eisenerz ...
Dovevamo essere in 3 con un furgone invece mi sono trovato da solo con auto e carello...
Ok No problem, arriverò più tardi, che vuoi che sia ...
Oltre partire più tardi per vari motivi mi sono trovato un'ora di coda al confine causa pedaggio autostradale (il telepass lo avevo dimenticato nell'altra auto ) [SM=g27826]
E và bene, me "Cojon" !!!
Come entro in Austria faccio la fila per la vignette autostradale, la atacco e parto a cannone solo che dietro a me si mette una pattuglia di Polizia [SM=g27816]
Ok, rispetto il CdS e un occhio sempre sul GpS per sapere a che velocità andare.
Arrivo alla cava e mi metto in coda per entrare (altri 40 minuti), dò le carte dell'iscrizione con documenti ecc. , mi mette il bracialetto, l'adesivo da applicare al vetro della vettura e mi fà segno OK !
Salgo lentamente, vedo la freccia Desertwins e mi fermano ?!?!
NO pass, GO indicandomi di tornare indietro [SM=x653534]
Giro l'auto e salgo verso dove eravamo l'anno scorso ma mi rimandano indietro [SM=x653533]
Per farla breve ho perso altre 2 ore per la cretina che all'ingresso non mi ha dato una cartolina con scritto VIP [SM=g27812]
Da notare che avevo appena cambiato telefono e compagnia telefonica con la bella sorpresa che NON era abilitato per l'estero !!!
OK, NO PROBLEM, trovato il posto apro il gazeebo, metto la tenda mi vesto da moto e vado a fare le verifiche, altra fila lunga però in una oretta ho fatto tutto sempre sotto un Dio di acqua ....
Ho provato fare una ricognizione del percorso ma era troppo tardi quindi ho provato cercare Amici senza sucesso :-( !
Tornato all'auto ho trovato alcuni Amici dell'anno scorso che avendo provato il percorso mi raccontavano tratti hard e veramente tosti [SM=x653534] !!!
OK NO PROBLEM,domani vedrò che fare [SM=x653542]
Andiamo a dormire verso mezzanotte e mezza, alle 03 circa sento moto girare e verso le 05 sento una grande botta sulle gambe !!!
NON ho dormito niente anche per il freddo, provo uscire dalla tenda ma l'ingresso era bloccato (subito ho pensato che avesse ceduto il terreno sotto il cavalletto del Dominator) invece appena messa la testa fuori dalla tenda dal lato opposto sento un'altra botta poco distante da me .......
Una veranda di un camper ha ceduto per il peso della NEVE [SM=x653534] !!!
La botta che ho sentito era il mio gazeebo che è crollato sulla tenda e il magico Dominator mi ha attutito il colpo restando in piedi!!!
Capito il problema sono rientrato, ho recuperato i stivali e avanti a spalare neve e svegliare più gente possibile ...
Nel frattempo vengo a conoscenza che alle 03 hanno fermato un polacco che rubava moto (5 rubate e 3 ritrovate) ...
OK NO PROBLEM, andiamo avanti, tanto siamo in ballo e vediamo di ballare [SM=x653531]
Partenza da campo base alle ore 10 circa ok, accendiamo i motori e la mia moto NON và [SM=x653534] !!!
Volevo ritirarmi ma con tutto quello che ho sofferto mi sono trascinato fino alla partenza cercando di capire il perchè [SM=x653533]
Faceva freddo, la visiera si appanava, pioveva, nevicava, la moto si spegneva in continuazione, la riaccendevo insistendo e tenendola alta di giri restava accesa per poi spegnersi senza motivo .........
Il tanto tempo perso fino alla partenza era un nulla in confronto al semaforo che mi dava il via [SM=x653553]
Ok NO PROBLEM, Faccio quello che posso [SM=x653533]
Il Pilota prima di me è stato fermato e Kazziato perchè era senza Occhiali o mascherina, io me la sono messa e quando è scattato il verde la ho tolta [SM=x653547]
NON ci vedevo niente comunque e NON sapevo neanche se arrivavo in cima [SM=x653533] ...
La "Vecchia" Domi si è risvegliata, mi ha fatto qualche tiro anomalo, ma conoscendola ho sempre tenuto alto il regime di motore lavorando di cambio e frizione [SM=g27811]
Mi si è spenta un pò di volte ma scalando marce e tenedo aperto il gas, sfrizionando sono arrivato in cima [SM=x653538]
Occhio che nel fango e neve NON è cosa facile [SM=x653560] ...
Con molta soddisfazione posso dire che davanti a me ci sono solo Moto Racing e se guardate le classifiche
www.erzbergrodeo.at/jart/prj3/mm/data/uploads/erzberg13/results/COMPETITION_SINGLE_... c'è solo un KTM LC4 che ha corso il sabato senza neve, pioggia, nebbia ecc.......
NON male [SM=g27811]








WLF
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