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Ciao a tutti mi frulla in testa l'idea del dominatore:-)

Ultimo Aggiornamento: 19/01/2013 14:11
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Cinquantino
17/01/2013 01:01

Ciao a tutti mi chiamo Francesco e sono di Roma e mi piacciono i raduni e le uscite in moto con destinazione birra e piatti fumanti.
Il mio passato motociclisto passa per 3 multistrada una ST2 ed attualmente una HD 883 custom ultima edizione a carburatori un vero e proprio carroarmato sia come peso che come resistenza.

Visto che di money non ne girano molti ed ho però voglia di affiancare alla attuale motoretta americana un'altra moto più versatile economica ed agile ho pensato al dominator.

Non conosco tecnicamente questa moto che però mi attira, non conosco la manutenzione, l'affidabilità e soprattutto come è messo il mercato dei ricambi.

In realtà posso solo immaginare il potenziale di questa moto, ma vorrei da voi delle dritte e dell'utilizzo che ne fate;-)

grazie a tutti e scusate la pallosa presentazione :-)
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17/01/2013 08:32

Ciao, finalmente qualcuno peggio di me (sono fermo a due multistrada...).
Benvenuto, il Dominator è una moto meravigliosa che ti porta dappertutto.
Non te ne pentirai!


Il mio box:
- MV Agusta 350B sport 1972 "Manuela" - la moto del Babbo
- 3 Garelli KL 50 1976/77 - il primo motorino
- HRD 250 1989
- 2 Honda Dominator 1990/91 - i vent'anni
- Ducati Monster 600 1999 - il trovatello
- Ducati Multistrada 1000S 2005 - la maturità
17/01/2013 09:19

Io recentemente c'ho fatto un giretto di 3000 km in Tunisia; ma lo uso quotidianamente anche per piccoli tragitti ... metti in moto e vai senza problemi! L'importante è ricordarsi ogni tanto di controllare il livello dell'olio [SM=g27811]

aggiungo:

manutenzione poca
ricambi si trovano ancora tutti (in emergenza c'è comunque sempre San Cirodominator)
affidabilità: sicuramente al TOP, anche se ha i suoi difettucci
[Modificato da brag51 17/01/2013 09:23]
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17/01/2013 09:30

Re:
Ducatigno, 17/01/2013 01:01:

Ciao a tutti mi chiamo Francesco e sono di Roma e mi piacciono i raduni e le uscite in moto con destinazione birra e piatti fumanti.
Il mio passato motociclisto passa per 3 multistrada una ST2 ed attualmente una HD 883 custom ultima edizione a carburatori un vero e proprio carroarmato sia come peso che come resistenza.

Visto che di money non ne girano molti ed ho però voglia di affiancare alla attuale motoretta americana un'altra moto più versatile economica ed agile ho pensato al dominator.

Non conosco tecnicamente questa moto che però mi attira, non conosco la manutenzione, l'affidabilità e soprattutto come è messo il mercato dei ricambi.

In realtà posso solo immaginare il potenziale di questa moto, ma vorrei da voi delle dritte e dell'utilizzo che ne fate;-)

grazie a tutti e scusate la pallosa presentazione :-)



Manutenzione? Quale manutenzione? Olio, lubrificazione catena e via senza preoccupazioni. Affidabilità? Be', è uno dei suoi punti di forza: molti la ritengono la moto più affidabile esistente...non so se sia vero, ma sicuramente si difende molto bene grazie alla qualità e alla semplicità costruttive. Il mercato dei ricambi sembra ottimo. Perchè dico sembra? Perchè vedo sempre un sacco di annunci di ricambi usati e i negozi hanno ancora parecchio ma...in 8 anni (ne ha 18, ma l'acquistai che ne aveva già 10) non ne ho mai avuto bisogno [SM=g27832]
Utilizzo che ne faccio? Montagna, urbano, sterrati e mulattiere alpine, vacanze lunghe all'estero, autostrada e quasi sempre con passeggero. Se devo essere onesto è magnifica in tutti percorsi, esclusa l'autotrada: va bene per tratte di alcune decine di km, ma quando fai lunghi trasferimenti (alcune centinaia di km), inizi a odiare l'aria, il rombo che solitamente ti fa godere, le scalciate (di solito esaltanti) del mono e, i rettilinei da autostrada di pianura, ai 120-130km/h, ti sembrano eterni. [SM=x653556]

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17/01/2013 10:05

viste le finanze attuali devo trovarne qualcuna sotto i 1000€ .....speriamo bene :-)

visto che non ho esperienza nella tipologia di guida di un enduro voi cosa mi dite?
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17/01/2013 10:45

benvenuto anche a te francè,permettimi na domanda ,quanto pesa una HD 883? il dommy a secco sui 160 kg ed in piu ha il baricentro molto piu alto,cioe voglio dire non la vedo cosi massicciasta 883(ma mi posso benissimo sbagliare,non l'ho mai guidata) e in ogni caso come fanno i possessori di un electra glide? [SM=x653533] chiedo da profano eh............
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17/01/2013 10:58

Re:
frankynator, 17/01/2013 10:45:

benvenuto anche a te francè,permettimi na domanda ,quanto pesa una HD 883? il dommy a secco sui 160 kg ed in piu ha il baricentro molto piu alto,cioe voglio dire non la vedo cosi massicciasta 883(ma mi posso benissimo sbagliare,non l'ho mai guidata) e in ogni caso come fanno i possessori di un electra glide? [SM=x653533] chiedo da profano eh............




la HD 883 a secco pesa 253kg...il baricentro basso la rende più agile di quel che può sembrare. Infatti la ritengo la HD perfetta o meglio una moto polivalente.

Il peso della mia è poi incrementato da vari optional e credo che ad oggi il peso complessivo tocchi i 300 kg:-)
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17/01/2013 11:02

Re:
Ducatigno, 17/01/2013 10:05:

viste le finanze attuali devo trovarne qualcuna sotto i 1000€ .....speriamo bene :-)

visto che non ho esperienza nella tipologia di guida di un enduro voi cosa mi dite?




Intorno ai 1000 euro si trovano anche ottime moto, basta cercare.
Per la guida che ti posso dire... vai tranquillo.
E' logicamente più leggero della multistrada e quindi più maneggevole e agile; il motore ha brio a sufficenza per farti divertire ovunque.
Gran moto. [SM=x653540]


Il mio box:
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19/01/2013 14:11

ciao,
benvenuto nel forum,
il domi è molto divertene come moto,
posso dirti subito uno dei difetti, il controllo olio,
nel senso chebisogna seguire bene le istruzioni, ed effttuare il controllo da da manuale, e inserire nel motore 2,7 lt di olio e no 1,9 come dice il manuale.
fatto questo e una volt imparato a controllare l'olio la domi ti porta
ovunque e senza tradirti mai...


honda nx 650 del 91
honda nx 650 del 92
cbr fireBlade 900 del 1993
moto guzzi Airone
vespa n 50 del 1989
Vespa 50 hp 1993
vespa p200e del 1981
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