Una Dominator con la batteria a terra?!?

robitabu, 02/08/2012 16.16:

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Fra un paio di giorni vado a vedere una vecchia Dominator che se mi convinco la compro e la risistemo per usarla tutti i giorni :-)

Però l'attuale proprietario mi ha già avvertito che la batteria è a terra, dice che parte subito con la leva a pedale e che però non ha intenzione di acquistare una batteria nuova perchè ormai non la usa già da un po'.

Allora, siccome io sono comunque un malpensante ... mi chiedo: dietro la batteria a terra quale altro guaio si può nascondere?

E però, siccome io la Dominator non la conosco affatto, preferisco chiedere a voi che ci avete già messo le mani sopra :-) Secondo voi, una batteria a terra sulla Dominator quale altro malfunzionamento può nascondere?

E' chiaro che io andrò a provare questa Domintaor con una batteria carica così da provare se cmq accende. Però se poi c'è (che ne so!) l'alternatore che non funziona o quant'altro, io come faccio ad accorgermene? Temo insomma di scoprire dopo l'acquisto che l'eventuale riparazione del problema reale possa costarmi un botto, e quindi vorrei evitare (per quanto possibile) brutte sorprese.

Avete qualche dritta a tal riguardo?

Giusto per capirci ... io non ci sto niente a presentarmi con un multimetro per fare qualche misurazione sul luogo se questo potesse aiutare a scovare qualche magagna nell'impianto elettrico prima dell'acquisto. Non sarò un ingegnere elettrico ma non mi intimorisco se devo misurare la resistenza di un carico, una tensione tra due punti del circuito o la continuità su un tratto.

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robitabu, 02/08/2012 16.43:

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Magari prima dell'acquisto postaci qualche foto dettagliata che ti consigliamo sul da fare.

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Ti ringrazio per la disponibilità ma ... una serie di altre cosette le controllerò personalmente. So già che avrò davanti un mezzo che ha i suoi bei 100.000km addosso e non sarà fresco come una rosa ... poco importa.

Vedi, il fatto è che se questo tipo vuol vendere la moto, non ci starebbe nulla a prendere una batteria nuova da 50euro e venderla per "perfettamente funzionante". Allora perchè venderla con la batteria a terra e specificarlo nell'annuncio?
Ci sarà dell'altro dietro? Qualcosa che non vuole che si noti lasciando attaccata la batteria scarica e mostrando invece che parte bene con il kick starter (si chiama così, vero?)?
Ecco, questo è quel che vorrei scoprire ... se poi non è così, beh, meglio ancora :-) ma sono abituato a fidarmi poco quando si comprano moto usate.

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robitabu, 02/08/2012 16.58:

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Ripeto, se la paghi 300 euro ci sta tutto, ma sinceramente di + la vedo dura.

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Non credo si riuscirà a scendere di tanto ma si parte da 500, che secondo me è in linea con le condizioni della moto per come l'ho vista in foto (poi vedremo di persona).

I 100.000km non mi spaventano, so che le Dominator posso fare molto di più :-)

Poi son convinto che ci sarà da fare una manutenzione base totale: gomme, catena-corona-pignone, pastiglie, batteria, olio, candele.

Se son fortunato finisco qui, ma già immagino che dovrò sistemare un po' di plastiche (e qui andrò di vetro resina, tempo e pazienza). Spero solo che il resto della meccanica non mi dia brutte sorprese sin dall'inizio!

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robitabu, 02/08/2012 17.19:

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Se è una primissima serie come credo (a meno che non abbiano sostituito il motore)

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Credo sia stata immatricolata nel '91. C'è un modo semplice per distinguere i blocchi motore? Come faccio a capire se è stato cambiato?

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se fuma da bestia e non smette dopo poco ... Controlla che il motore sia freddo e che non l'abbia messa in moto prima per farti vedere che parte al primo colpo.

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Faccio tesoro dei consigli :-)

Mi vien da pensare ... c'erano dei DR600 che invece partivano bene a pedale solo da freddi, una volta che si riscaldavano, farli partire era un inferno. Le Dominator invece partono meglio a caldo?

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robitabu, 02/08/2012 17.52:

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88-89 --> Scritte Dominator grosse su serbatoio e carene + motore con pedivella
90-91 --> Scritte Dominator piccole solo su carena + motore senza pedivella

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Per "motore con pedivella" intendi "motore con avviamento sia elettrico che a pedale" (quella che andrò a vedere è così)?

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robitabu, 04/08/2012 22.41:

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L'ho provata, è quella del 1988. Gli anni si vedono tutti, non è stata tenuta affatto bene :-(

Le magagne ci sono, è ferma da alcuni anni, i pneumatici sono duri come il marmo, parte con la pedivella ma montando una batteria nuova (me la sono portata apposta) non ne vuole ... si sente il motorino di avviamento che gira, pare quasi che qualcosa slitti, però in buona sostanza il motore non parte. Con la pedivella invece si, dopo qualche tenttivo il proprietario è riuscito ad avviarlo. Ninete fumo dagli scarichi. Ho fatto un giro ma con quelle gomme c'era da aver paura anche ad andare a 40km/h sull'asfalto quindi è difficile fare una stima sullo stato di salute del blocco, diciamo che gira, ma quanto bene e per quanto tempo è un mistero!

Rimane la curiosità. Ma se prendessi davvero in considerazione di acquistarla mi dovrei mettere in ferie due mesi per rimetterla in sesto!

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Piergarden, 04/08/2012 23.07:

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E' andata la ruota libera. Non so quanta voglia hai di metterla in sesto ma io cercherei qualcosa di messo meglio. Poi ripeto se te la lascia per 300 euro facci pure un pensiero.

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Piergarden, 04/08/2012 23.07:

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E' andata la ruota libera. Non so quanta voglia hai di metterla in sesto ma io cercherei qualcosa di messo meglio. Poi ripeto se te la lascia per 300 euro facci pure un pensiero.

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marcodom, 04/08/2012 23.12:

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Quoto...la ruota libera tra manodopera e pezzi (usati) costa abbastanza....
Io la mia Reddoomy l'ho presa alla stessa cifra ma alla fine tra ruota libera,gomme,batteria,pezzi usati (made in CIRO),e pezzi uovi (collettore) ci ho messo circa 800 eurso di mio.....a qual punto ti conviene puntare ad un mezzo meglio temuto......poi se sei uno che accetta le sfide di prendere un messo da rottamare e renderlo OK....buon divertimento (io ho scelto questa strada )

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robitabu, 05/08/2012 12.31:

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Quindi son ancora in una fase in cui prendo in considerazione l'idea di prenderla a fronte di un lungo lavoro di restauro. Ma non sono ancora affatto deciso.

Che mi dite dei pneumatici, si trovano facilmente ed a prezzi ragionevoli? Io ne prenderei una coppia con scolpitura da strada (non ho intenzione di fare off-road, non ancora).

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bet@m@x, 06/08/2012 11.33:

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Se ti interessa sono "quasi" intenzionato a vendere la mia, gli ho affiancato un'altra moto e sinceramente la userò pochissimo.

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robitabu, 06/08/2012 13.54:

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Sono di vedute aperte e al momento valuto tutto, quindi vai con i dettagli, partendo dalla località: dove stai?
Se sei fuori dalla Sicilia non se ne parla a prescindere :-(
Poi vediamo il resto :-)

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bet@m@x, 06/08/2012 16.50:

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Non se ne parla a prescindere....sono nato in Sicilia ma vivo a Milano.

......

mi domando...ma che la vendo a fare?????

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bet@m@x, 06/08/2012 16.50:

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Non se ne parla a prescindere....sono nato in Sicilia ma vivo a Milano.
Peccato, cmq giusto per far due chiacchere....gomme al 90%, tagliando appena fatto, carburatore revisionato, collettore nuovo, olio forcelle sostituito, sella "ritapezzata", pastiglie post.nuove, kit pompa freno sostituito, tubazione in treccia, olio freni nuovo, specchietti enduro, strumentazione KOSO, manubrio tomaselli barozzi, filtro aria BMC, parafanfo alto, mascherina cyclope, serbatorio e plastiche senza un graffio, centralina spostata sotto la sella, trittico in buone condizioni 15-47, frecce di dimensioni ragionevoli...l'unica roba provvisoria è il telaietto porta fanale fatto da me al volo in alluminio......mi domando...ma che la vendo a fare?????
Semplicemente vorrei qualcosa per viaggiare in coppia più comodo (ormai la uso solo per quello) e meno "cattivo". in effetti preferirei uno scambio alla pari, se la vendo sò già che và a finire che non compro nulla o spendo di più di quanto ci prendo!!!

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DylanBo, 06/08/2012 17.02:

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Forse te l'ho già chiesto.... Hai qualche foto/consiglio dell'aggiustamento fatto all'impianto elettrico dopo aver eliminato carene e cupolino?

Devo fare la stessa cosa prossimamente...

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bet@m@x, 06/08/2012 19.37:

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...non per fare pubblicita' ma ne ho uno praticamente nuovo da vendere...

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bet@m@x, 06/08/2012 19.37:

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Io ho tirato via tutto il cablaggio e sfilato i connettori, l'ho rifatto quasi di sana pianta, la centralina adesso e' sotto la sella, ho fatto un supporto in lamiera fissato al telaio e ho sfruttato il supporto in gomma originale per non irrigidirlo.
La strumentazione l'ho sostituita con il db01 della Koso, ha rutto cio' che serve e funziona bene, minimi ingombri e retroilluminazione blu (non per fare pubblicita' ma ne ho uno praticamente nuovo da vendere),Ho fatto due trasformazioni, anzi tre.. la prima. prevedeva un supporto in alluminio con luci al led e tachimetro analogico (ci sono le foto nel forum), poi ho messo parafango alto e mascherina acerbis enduro ma siccome i cablaggi continuavano a darmi problemi, l'ho riportata un po' come in origine, telaietto fisso con mascherina cyclope, il Koso e' fissato al manubrio della tommaselli.Per l'impianto elettrico ho tribolato solo xche' non sono molto pratico
adesso pero' funziona tutto e bene, il telaietto e' provvisorio devo farne uno meno ingombrante.La scatola fusibili e' fissata sfruttando i fori di attacco del blocchetto
accensione che ho sostituito con uno semplicissimo che pesa nulla, e' a portata di ,
mano, il rele' frecce e' fissato vicino al clacson.Insomma tutto e' semplificato e a livello
peso ho guadagnato molto.Ho tolto e conservato le carene, paradisco e parasteli.Ci ho
lavorato veramente tanto, volevo guadagnare peso e cambiare look, adesso che ho
comprato un'altra moto il Dominator lo uso solo per qualche giretto con la moglie e mi
farebbe comodo riportarlo come in origine ma non ho piu' voglia ne' tempo per
rimontare tutti i pezzi originali....Qs moto e' stata un eredita' di un ex collega, in 17 anni
aveva fatto 7000km ma a me devo dire la verita' non mi e' mai entrata nel cure
nonostante tutte le cure amorevoli, insomma se avessi potuto scegliere non l'avrei
comprata ma in quel momento era veramente un occasione!
Nessuna pubblicita'......se ero convinto di venderla avrei messo l'annuncio sul mercatino, l'avevo fatto tempo fa', poi gira e rigira qs.moto mi rimane in box e continua a scarrozzarmi dappertutto, l'affidabilita' e' granitica qs.glielo devo riconoscere.
Se riesco faccio delle foto sull'impianto e le pubblico

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DylanBo, 06/08/2012 23.33:

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Si grazie, senza impegno chiaramente ma qualche foto sarebbe come dire... interessante!

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