Sono tornato dalla prova.....
Moto: Dominator del '95 con 26.000 km, a guardare i freni sembrano reali... i dischi freno sono praticamente nuovi.
La moto si accende da freddo (almeno il motore era stato spento da almeno 4 ore) senza nessun sussulto ma tirando l'aria.
Rumori strani non ne ho sentiti....
La frizione, la leva ha un pò di gioco, ma è dura e sembra che funzioni bene, ho messo la moto in prima e staccando pian piano la frizione si è dolcemente spenta.
Quello che non mi ha convinto è stato il telaio... Non vorrei che la moto avesse subito un incidente, il manubrio è un pò storto! ma non il tubo del manubrio bensì i riser e la piastra delle forcelle....
Humm, ho un brutto presentimento.
Il manubrio poi ha un gioco un pò troppo vistoso... Praticamente dondola un pò mentre la ruota anteriore sta ferma.
Ho fatto qualche foto a questo particolare che mi è sembrato davvero molto strano.
E comunque, ho avvertito il proprietario che la moto ha il manubrio storto (lui faceva finta di non saperlo?? mah!!), incredulo l'ha fatta provare ad un suo amico che è arrivato su di una XT660X e appena ha fatto 10 metri anche lui ha detto che il manubrio, o almeno l'attacco del manubrio è storto.
Secondo Voi? è un problema facilmente risolvibile?
La moto viene venduta ad un prezzo di 800 €, ha avuto ben 3 proprietari, io sarei il 4....
Il motore sembra Ok... Sale abbastanza bene di giri, la scorsa settimana ero a cavallo di una moto da oltre 140 HP.... sono un tantino disorientato.
In prima la moto accenna ad impennare; per farla impennare si deve volerlo... è normale, credo, vero?
Mi è dispiaciuto non dire subito sì, è mia....
In una rotonda presa a circa 60-70 km/h la moto mi sembrava ben messa.... L'unico inconveniente è quel manubrio che seppur non piegato nel tubo resta storto; praticamente avevo il braccio sinistro più disteso che il destro... Va bè che costa poco ma non mi ha convinto.
Secondo voi?