Ciao! Mi presento

Drug977, 06/06/2012 20.37:

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Ciao a tutti,
solo ieri ho venduto la mia moto da sparo.... Una Suzuki GSXR 1000;
compiuti i 34 anni mi è salita la paura;
forse causata da un incedente in auto: ero bello tranquillo in un rettilineo ed un altro automobilista intento ad arrivare al lavoro non in ritardo ha visto bene di svoltare alla sua sinistra senza pensare che stessi arrivando io.... Praticamente quasi un frontale! Molto Fortunatamente con danni solo alle auto.

E se ero in moto? In moto difficilmente ero a velocità da codice.... cosa sarebbe successo?

Quindi mi sono detto: basta velocità folli!!
Ma la moto è comunque una passione.... Ritorno all'enduro/cross ??
Hummm e quando ne ho il tempo? E con chi vado a fare enduro specialistico? (ho girato per le piste da cross in passato, ma era un vero e proprio sport!!)

Io vorrei una moto tranquilla su cui caricare anche le tende della Cehcqua (si scrive così?), un ombrellone per andare in spiaggia libera.... Insomma voglio riprendermi una sostituta alla mitica XT 350 che per oltre 10 anni è stata nel nostro garage al servizio di uomini e donne di casa mia

Dite che sono nel posto giusto?

Domani vedo a vedere un Dominator del '95, vecchiotta ma sembra ben tenuta, a buon prezzo e appena revisionata; dovrebbe avere circa 25/26 mila km, dite che ne può fare ancora un pò?

Ecco.... mi sono iscritto qua per farvi qualche domanda (per ora), se poi l'acquisto andrà a buon fine spero di riuscire a partecipare in modo più attivo.

Grazie.
Ah, il mio nick non è da fanatico della droga... Semmai in onore del Grande Lebowsky (film) e del mio ex-cane (Drugo).

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ice.82, 07/06/2012 07.28:

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Benvenuto, ti auguro di riuscire a trovare presto la moto che soddisfa sia la tua passione di motociclista che la tua decisione di "accorciare un po' il passo" e magari goderti un po' di più il panorama intorno.

Oh, guarda caso credo proprio che stai mirando al ferro giusto per queste necessità. Oltretutto senza dover spendere una fortuna a comprarla e con la (quasi) garanzia di avere una fedele compagna nei tuoi viaggi per tanti anni a venire ... manutenzione il giusto e la maggior parte (quasi tutto) con un po' di posto e di voglia puoi sistemare da solo... in quanto ad olio meglio non lesinare (altrimenti si "invalida la garanzia" di cui ti ho scritto prima).

Oggi andrai a vedere quella seconda serie di cui scrivi... con 25K km non mi preoccuperei più di tanto. Un dominator non teme molto i km quanto la cattiva gestione di chi l'aveva prima. Per questo ti consiglio di dare una controllata generale allo stato di usura e eventuali segnali di magagne. Se poi ti convince prendila al volo che poi difficilmente te ne pentirai.
Io ho preso l'anno scorso una moto con quasi il doppio di quelli che hai detto tu (42000km) e strano ma vero quasi tutti fatti dallo stesso proprietario. Era tenuta bene e gli erano state rivolte tutte le cure del caso (cambi olio regolari e manutenzione generale)... insomma pronta strada. Il primo anno è passato senza quasi manutenzione (olio e una pastiglia del freno a parte)... questo secondo ho fatto un bel check-up generale più per sfizio (e per prendere confidenza più intima con la piccola e i suoi componenti) che per reale necessità immediata.

Mi sto dilungando, semplicemente perchè mi piace... è una piccola spesa (se paragonata ad altre moto), da soddisfazioni e dura nel tempo. Metterne una in garage è una scelta rischiosa... non ci si libera facilmente di lei, dura a lungo e ti rimane nel cuore.

Ah dimenticavo... un'altro punto di forza di questa moto è questa comunità. Le magagne più comuni se ravani un po' nel forum sono già spiegate e se ti troverai in qualche situazione un po' buia sicuramente qualcuno che ti dà una mano a venirne fuori qui lo trovi.

A presto e in bocca al lupo per la scelta della tua prossima compagna a due ruote.... e se ti capita di fare giri andando verso bologna / modena fai un fischio .

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Drug977, 07/06/2012 19.00:

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Sono tornato dalla prova.....
Moto: Dominator del '95 con 26.000 km, a guardare i freni sembrano reali... i dischi freno sono praticamente nuovi.

La moto si accende da freddo (almeno il motore era stato spento da almeno 4 ore) senza nessun sussulto ma tirando l'aria.
Rumori strani non ne ho sentiti....
La frizione, la leva ha un pò di gioco, ma è dura e sembra che funzioni bene, ho messo la moto in prima e staccando pian piano la frizione si è dolcemente spenta.

Quello che non mi ha convinto è stato il telaio... Non vorrei che la moto avesse subito un incidente, il manubrio è un pò storto! ma non il tubo del manubrio bensì i riser e la piastra delle forcelle....
Humm, ho un brutto presentimento.
Il manubrio poi ha un gioco un pò troppo vistoso... Praticamente dondola un pò mentre la ruota anteriore sta ferma.
Ho fatto qualche foto a questo particolare che mi è sembrato davvero molto strano.
E comunque, ho avvertito il proprietario che la moto ha il manubrio storto (lui faceva finta di non saperlo?? mah!!), incredulo l'ha fatta provare ad un suo amico che è arrivato su di una XT660X e appena ha fatto 10 metri anche lui ha detto che il manubrio, o almeno l'attacco del manubrio è storto.

Secondo Voi? è un problema facilmente risolvibile?

La moto viene venduta ad un prezzo di 800 €, ha avuto ben 3 proprietari, io sarei il 4....
Il motore sembra Ok... Sale abbastanza bene di giri, la scorsa settimana ero a cavallo di una moto da oltre 140 HP.... sono un tantino disorientato.
In prima la moto accenna ad impennare; per farla impennare si deve volerlo... è normale, credo, vero?
Mi è dispiaciuto non dire subito sì, è mia....
In una rotonda presa a circa 60-70 km/h la moto mi sembrava ben messa.... L'unico inconveniente è quel manubrio che seppur non piegato nel tubo resta storto; praticamente avevo il braccio sinistro più disteso che il destro... Va bè che costa poco ma non mi ha convinto.
Secondo voi?

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